Unitats compressores de scroll VS unitats compressores de cargol VS unitats compressores de pistó

Unitats de compressor de voluta

Principi:La forma de la línia de desplaçament de la placa mòbil i la placa estàtica són iguals, però la diferència de fase és de 180° per engranar i formar una sèrie d'espais tancats; la placa estàtica no es mou i la placa mòbil gira al voltant del centre de la placa fixa amb l'excentricitat com a radi. Quan el disc mòbil gira, engrana en seqüència, de manera que l'àrea en forma de mitja lluna es comprimeix i es redueix contínuament, de manera que el gas es comprimeix contínuament i finalment es descarrega pel forat central del disc estàtic.

Estructura:disc mòbil (rotor de vòrtex), disc estàtic (estator de vòrtex), suport, anell d'acoblament transversal, cavitat de contrapressió, eix excèntric

Avantatge:

1. L'eix excèntric que impulsa el disc mòbil pot girar a gran velocitat i el compressor de disc és de mida petita i lleuger;

2. Els canvis de força de les peces mòbils, com ara el cargol mòbil i l'eix principal, són petits i la vibració de tota la màquina és petita;

3. És adequat per a la tecnologia de regulació de velocitat de moviment de velocitat variable i conversió de freqüència;

4. Tot el compressor de voluta té molt poc soroll;

5. El compressor de voluta té un segellat fiable i eficaç, i el seu coeficient de refrigeració no disminueix amb l'augment del temps de funcionament, sinó que augmenta lleugerament

6. El compressor de voluta té bones característiques de funcionament. En el sistema d'aire condicionat de la bomba de calor, es manifesta especialment en un alt rendiment de calefacció, bona estabilitat i alta seguretat;

7. El compressor de voluta no té volum de separació i pot mantenir un funcionament d'alta eficiència volumètrica;

8. El canvi de parell és petit, l'equilibri és alt, la vibració és petita i el funcionament és estable, de manera que el funcionament és senzill i fàcil de realitzar l'automatització;

9.Poques peces mòbils, sense mecanisme alternatiu, estructura senzilla, mida petita, pes lleuger, poques peces, alta fiabilitat i una vida útil de més de 20 anys.

SUnitats compressores de la tripulació

Principi:Mitjançant la immersió mútua dels rotors Yin i Yang i el moviment continu de la línia de contacte espacial des de l'extrem d'aspiració fins a l'extrem d'escapament, el volum de la primitiva es modifica periòdicament, completant així el procés continu d'aspiració i escapament.

Estructura:Compost de carcassa, cargol (o rotor), coixinet, dispositiu d'ajust d'energia, etc.

Avantatge:

1. Poques peces, menys peces de desgast i alta fiabilitat;

2. Operació i manteniment convenients;

3. No hi ha força d'inèrcia desequilibrada. Funcionament suau i segur, baixa vibració;

4. Té les característiques de subministrament d'aire forçat, el volum d'escapament gairebé no es veu afectat per la pressió d'escapament i les condicions de treball són adaptables;

5. La superfície de la dent del rotor del compressor de cargol té un espai. Per tant, no és sensible a la cursa humida i pot suportar xocs de líquids;

6. La temperatura d'escapament és baixa i es pot operar amb una relació de pressió més alta;

7. Pot realitzar un ajust continu de la condició de refrigeració, adoptant un mecanisme de vàlvula corredissa, de manera que la capacitat de refrigeració es pot ajustar de manera continuada del 15% al ​​100%, estalviant costos operatius;

8. És fàcil de realitzar l'automatització i pot realitzar la comunicació remota.

PUnitats compressores iston

Principi:Es basa en el moviment alternatiu del pistó per comprimir el gas dins del cilindre. Normalment, la rotació del motor principal es converteix en el moviment alternatiu del pistó mitjançant un mecanisme de biela-manovella. El treball realitzat pel cigonyal per a cada revolució es pot dividir en el procés d'admissió i el procés d'escapament per compressió.

Estructura:Incloent-hi el cos, el cigonyal, el conjunt de biela, el conjunt de pistons, la vàlvula d'aire i el conjunt de camisa del cilindre, etc.

Avantatge:

1. En el rang de pressió general, els requisits de materials són baixos i s'utilitzen principalment materials d'acer ordinaris, que són més fàcils de processar i de menor cost;

2. L'eficiència tèrmica és relativament alta. Generalment, l'eficiència adiabàtica de les unitats grans i mitjanes pot arribar a uns 0,7~0,85;

3. La severitat i les característiques del gas tenen poc efecte sobre el rendiment del compressor, i el mateix compressor es pot utilitzar per a diferents gasos;

4. El compressor de pistó té una tecnologia relativament madura i ha acumulat una rica experiència en producció i ús;

5. Quan s'ajusta el volum d'aire, l'adaptabilitat és forta, és a dir, el rang d'escapament és ampli i no es veu afectat pel nivell de pressió, i es pot adaptar a un rang de pressió i requisits de capacitat de refrigeració més amplis.