L'emmagatzematge en fred és una indústria d'alt consum d'energia en les indústries de processament de fred i conservació d'aliments. El consum d'energia de l'estructura de recintes d'emmagatzematge en fred representa aproximadament el 30% de tot l'emmagatzematge en fred. La capacitat de refrigeració d'algunes estructures de recintes d'emmagatzematge en fred de baixa temperatura arriba al 50% de la càrrega total de l'equip de refrigeració. Per reduir la pèrdua de capacitat de refrigeració de l'estructura de recintes d'emmagatzematge en fred, la clau és establir raonablement la capa d'aïllament de l'estructura de recintes.
01. Disseny raonable de la capa d'aïllament de l'estructura del recinte d'emmagatzematge en fred
El material utilitzat per a la capa d'aïllament i el seu gruix són els factors més importants que afecten l'aportació de calor, i el disseny del projecte d'aïllament és la clau per afectar el cost de l'enginyeria civil. Tot i que el disseny de la capa d'aïllament de l'emmagatzematge en fred s'ha d'analitzar i determinar tant des de perspectives tècniques com econòmiques, la pràctica ha demostrat que s'ha de prioritzar la "qualitat" del material d'aïllament i després el "preu baix". No només hem de tenir en compte els beneficis immediats de l'estalvi de la inversió inicial, sinó també l'estalvi d'energia a llarg termini i la reducció del consum.
En els darrers anys, la majoria dels magatzems frigorífics prefabricats dissenyats i construïts utilitzen poliuretà rígid (PUR) i poliestirè extrudit XPS com a capes d'aïllament [2]. Combinant els avantatges del rendiment superior d'aïllament tèrmic del PUR i l'XPS i l'alt valor D de l'índex d'inèrcia tèrmica de l'estructura de maó-formigó, l'estructura de capa d'aïllament tèrmic intern composta de placa d'acer de color d'una sola cara de tipus enginyeria civil és un mètode de construcció recomanat per a la capa d'aïllament de l'estructura de tancament del magatzem frigorífic.
El mètode específic és: utilitzar la paret exterior d'estructura de maó i formigó, fer una capa de barrera de vapor i humitat després d'anivellar el morter de ciment i, a continuació, fer una capa d'aïllament de poliuretà a l'interior. Per a la renovació important de l'antic magatzem frigorífic, aquesta és una solució d'estalvi d'energia per a l'edifici que val la pena optimitzar.
02. Disseny i maquetació de les línies de procés:
És inevitable que les canonades de refrigeració i les canonades d'energia d'il·luminació passin a través de la paret exterior aïllada. Cada punt de creuament addicional equival a obrir un buit addicional a la paret exterior aïllada, i el processament és complicat, l'operació de construcció és difícil i fins i tot pot deixar perills ocults per a la qualitat del projecte. Per tant, en el disseny i el pla de traçat de la canonada, s'ha de reduir al màxim el nombre de forats que passen a través de la paret exterior aïllada i s'ha de manipular amb cura l'estructura d'aïllament a la penetració de la paret.
03. Estalvi d'energia en el disseny i la gestió de portes de cambres frigorífiques:
La porta de l'emmagatzematge en fred és una de les instal·lacions de suport de l'emmagatzematge en fred i és la part de l'estructura del recinte de l'emmagatzematge en fred més propensa a les fuites de fred. Segons la informació rellevant, la porta de l'emmagatzematge en fred del magatzem d'emmagatzematge de baixa temperatura s'obre durant 4 hores en condicions de 34 ℃ a l'exterior del magatzem i -20 ℃ a l'interior, i la capacitat de refrigeració arriba a 1.088 kcal/h.
L'emmagatzematge en fred es troba en un entorn de baixa temperatura i alta humitat, amb canvis freqüents de temperatura i humitat durant tot l'any. La diferència de temperatura entre l'interior i l'exterior de l'emmagatzematge de baixa temperatura sol ser d'entre 40 i 60 ℃. Quan s'obre la porta, l'aire de fora del magatzem fluirà cap a dins perquè la temperatura de l'aire de fora del magatzem és alta i la pressió de vapor d'aigua és alta, mentre que la temperatura de l'aire de dins del magatzem és baixa i la pressió de vapor d'aigua és baixa.
Quan l'aire calent amb alta temperatura i alta humitat fora del magatzem entra al magatzem a través de la porta de l'emmagatzematge en fred, una gran quantitat d'intercanvi de calor i humitat agreujarà la gelada del refrigerador d'aire o del tub d'escapament d'evaporació, cosa que provocarà una disminució de l'eficiència de l'evaporació, provocant així fluctuacions de temperatura al magatzem i afectant la qualitat dels productes emmagatzemats.
Les mesures d'estalvi d'energia per a portes frigorífiques inclouen principalment:
① Durant el disseny, s'ha de minimitzar l'àrea de la porta de l'emmagatzematge en fred, especialment s'ha de reduir l'alçada de la porta, ja que la pèrdua de fred en la direcció de l'alçada de la porta de l'emmagatzematge en fred és molt més gran que en la direcció de l'amplada. Sota la condició de garantir l'alçada de les mercaderies entrants, seleccioneu la relació adequada entre l'alçada lliure de l'obertura de la porta i l'amplada lliure, i minimitzeu l'àrea lliure de l'obertura de la porta de l'emmagatzematge en fred per aconseguir un millor efecte d'estalvi d'energia;
② Quan s'obre la porta de l'emmagatzematge en fred, la pèrdua de fred és proporcional a la superfície lliure de l'obertura de la porta. Sota la premissa de satisfer el volum d'entrada i sortida de mercaderies, s'ha de millorar el grau d'automatització de la porta de l'emmagatzematge en fred i s'ha de tancar a temps;
③ Instal·leu una cortina d'aire fred i inicieu el funcionament de la cortina d'aire fred quan s'obri la porta de l'emmagatzematge en fred mitjançant un interruptor de desplaçament;
④ Instal·leu una cortina de porta de tires flexibles de PVC en una porta corredissa metàl·lica amb un bon rendiment d'aïllament tèrmic. L'enfocament específic és: quan l'alçada de l'obertura de la porta és inferior a 2,2 m i s'utilitzen persones i carrets per passar-hi, es poden utilitzar tires flexibles de PVC amb una amplada de 200 mm i un gruix de 3 mm. Com més alta sigui la taxa de solapament entre les tires, millor, de manera que es minimitzen els espais entre les tires; per a obertures de portes amb una alçada superior a 3,5 m, l'amplada de la tira pot ser de 300 a 400 mm.
Data de publicació: 14 de juny de 2025